MaRoS's E46 M3

[Tomas_M5]

u nas jest w V-techu hamownia 4x4 gdzie przednie rolki napedzane sa pasami, mozna hamowac kazde BMW.

[Mr.Fajna-Felga]

Maros czy z motorem wszystko ok? Znajomy leciał za Tobą wczoraj czy przedwczoraj po ursynowie i zauważył niepokojące objawy przy odejmowaniu nogi z gazu

[Maros]

Jesteś pewien, że to byłem ja? Bo auto stoi w warsztacie od tygodnia

Musze pogadać z mechanikiem

[Mr.Fajna-Felga]

No to chyba muszą śmigać dwie M-ki w Twoim kolorze na blachach WN po ursynowie.

[Damian H]

hehe. moja tez jest w warsztacie.

[kostek_ja]

Maros mógłbyś zdradzić ile ci wyszło na hamowni? Bo w innym wątku pisałeś tak jakbyś nie miał 500.

[Maros]

494

[Maros]

W sumie to nie wiem czemu tu nie dałem wykresu...

[Kudłaty]

Fiu, fiu... konkret!

[kostek_ja]

MaRoS, w porównaniu do wykresu ESS, moc ci zaczyna spadać dużo wcześniej. Może już wówczas była mała nieszczelność która po prostu się później pogłębiła?

[Maros]

Nie, to jest osiągnięcie maksymalnej wydajności tego kompresora.
Była też teoria, że EGT robi się za duże i komp cofa zapłon, ale teraz jestem pewien, że to to pierwsze, bo ESS wkleił gdzieś wykres o identycznym przebiegu krzywych.

[kostek_ja]

to jest osiągnięcie maksymalnej wydajności tego kompresora.

Wybacz, ale nie do końca rozumiem. Masz na myśli że przestaje dawać już większego ciśnienia czy wytwarza już za duże opory?

[Maros]

Poprostu więcej już nie dmuchnie

[XXX]

Czy z autkiem coś się dzieje?? jakieś nowe mody?? bo chyba były...

[Maros]

Były, ale auto jeszcze nie jest skończone. Jeździ już, ale tak samo jak przed modami. Jak będzie jeździło szybciej (a będzie za ok miesiąc) to wszystko opisze